Administration ਦੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਪੇਸ਼ੇ(profession) ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਬਣਾ ਕੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ public-private initiatives ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ(mix) ਹੈ।

ਹਰ ਸਾਲ 300,000 ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ profession ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਹਰ ਸਾਲ 300,000 ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ profession ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ U.S. Department of Transportation ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ(estimates) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Biden administration ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੱਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ backdrop ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, DOT ਅਤੇ US ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਲੇਬਰ ਨੇ action plan ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਬਣਾ ਕੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ public-private initiatives ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਕਸਦ ਰਜਿਸਟਰਡ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ(quality) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਨੀਂਹ(foundation) ਰੱਖਣਾ।

ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ “ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ 90-ਦਿਨ ਦੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟ” ਵਜੋਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, Transportation Secretary Pete Buttigieg ਨੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਵਿੱਚ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਦੌਰਾਨ action plan ‘ਤੇ administration ਦੀ progress ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ।

Administration ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਰੈਡ ਟੇਪ ਕੱਟਣਾ : DOT ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 2021 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ states ਨੂੰ federal funds ਵਿੱਚ $57 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ(technical assistance) ਦਿੱਤੀ। Administration ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, states ਨੇ ਇਸ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ 876,000 ਤੋਂ ਵੱਧ CDL ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। 

ਰਿਟੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨਾ : Domino’s, Frito-Lay, ਅਤੇ UPS ਸਮੇਤ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ Labor Department ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ amount of time ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, President Joe Biden ਨੇ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਉਸਦੇ administration ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ additional apprentices ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵੈਟਰਨਜ਼ ਨੂੰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕਰੀਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ : ਸਾਬਕਾ ਕਾਂਗਰਸਮੈਨ ਅਤੇ ਵੈਟਰਨ Patrick Murphy ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਸੈਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਮੂਵਮੈਂਟ: ਵੈਟਰਨਜ਼ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਿੰਗ ਲਈ Life-Cycle Pathways ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਸਰਵਿਸ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ।

“ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ,” Buttigieg ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਾਲੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ‘infrastructure ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ।’ ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ states ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਫੰਡਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਣ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅੱਜ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁੱਦਾ(essential issue) ਹੈ।”

“ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਾਡੇ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਰੱਖਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।”

The bipartisan infrastructure law ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫੰਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ states ਟਰੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ states ਨੂੰ ਆਪਣੇ state freight plans ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ needs ਦੇ analysis ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ(addressing) ਕਰਨਾ

ਈਵੈਂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, Maria Rodriguez, ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ(Venezuela) ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ immigrant, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ NFI ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਬਣੀ ਸੀ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਨਵੇਂ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ financial stability ਅਤੇ flexibility ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ।

“ਮੇਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਘਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ NFI ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ,” ਰੌਡਰਿਗਜ਼ ਨੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦੇ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। “ਮੈਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ – ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।”

“ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। “ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਫਲਦਾਇਕ(rewarding) ਹੈ।”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *