ਕੋਲੋਰਾਡੋ, ਆਇਓਵਾ, ਕੰਸਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ sidelining ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਹਵਾਵਾਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈਆਂ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਈਆਂ ਨੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਕੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ?

ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ? ਹਾਂ।

WQAD 8 ਨਿਊਜ਼ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ:

ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਗੰਦੇ ਛੋਟੇ ਰਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ(density) ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸੰਘਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਥੇ ਮੱਧ-ਪੱਛਮੀ(Midwest) ਵਿੱਚ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਗਰਮੀ ਵੀ ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਜੋ water vapor ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਘਣੀ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਗਲਤ! ਹਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ water vapor ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਤੱਤਾਂ ਦੀ periodic table ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਤੱਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਤੱਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ (H20) ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ(squeeze) ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ air mass ਘੱਟ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਸੰਘਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਣੂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੱਸ ਕੇ ਪੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਰਮ ਹਵਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਨਵੇਂ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾ ਟਰੱਕ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੈਮੀ-ਟਰੱਕ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੱਕਾ ਕਿਉਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ air molecules ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਗੇ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਉਹ ਹਵਾ ਇੱਕ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸੀ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਜਿੰਨੀ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਓਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣੂ(molecules) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣੂ(molecules) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਓਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਣੂ ਇੱਕ ਸੈਮੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਦੇ ਹਨ – ਭਾਵ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਸੈਮੀ ਟਰੱਕ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਵੀਰੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋ।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *