ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਕਲਾਰਕ ਰੀਡ ਸੜਕ ਤੇ ਆਪਣੀ mpg ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿੰਕਡਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ । 

ਕਲਾਰਕ ਰੀਡ, ਇੱਕ over-the-road, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ Nussbaum ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨਰ, ਨੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ।

“ਇੱਕ ਬਾਲਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਫੌਰਚੂਨ 500 ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸੀ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਫੇਡੈਕਸ (FedEx) ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਦਫਤਰ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵੀ ਕੀਤੀ, ”ਰੀਡ ਨੇ ਦੱਸਿਆ। “ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਗਿਆ, ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਪੁੱਤਰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੁਝ ਤਜਰਬਾ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਅਸਲ ਯੋਜਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ। ”

ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ Reed ਨੂੰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਜਨੂੰਨ ਮਿਲਿਆ। “ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰੀ ਮਾਰਗ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਮੈਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅੱਗੇ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਰੀਡ (Reed) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ।

ਰੀਡ (Reed) ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ, “ਪਾਰਕਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।” “ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, Nussbaum ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ।

“ਇਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ। ਰੀਡ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ,  “ਸੜਕ ਤੇ, ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਆਦਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ।”

ਰੀਡ (Reed) ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਪਾਇਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ online ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਫੇਸਬੁੱਕ ਅਤੇ ਮਾਈਸਪੇਸ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾਪਨ ਸੀ। ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਮਰ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਾਟਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ, ਰੀਡ ਨੇ LinkedIn ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬਾਲਣ(Fuel) ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ @nodramadriver ਵਜੋਂ ਟਿਕਟੋਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ।

ਰੀਡ ਨੂੰ Nussbaum ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਨੂੰ online ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਨੂਸਬੌਮ ਦੇ ਸੀਈਓ ਬ੍ਰੈਂਟ ਨੁਸਬੌਮ (Brent Nussbaum) ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੀਡ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਬਾਲਣ(Fuel) ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਭੇਦ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। “ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹਰਿਆ ਭਰਿਆ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਲਾਭ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ , ”ਰੀਡ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਡ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਾਲਣ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। “ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਮੇਰਾ ਸਰੀਰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਰਹਾਂਗਾ,” ਰੀਡ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਵਿਦਿਅਕ ਪੱਖ ਤੇ ਟ੍ਰੇਨਰ, ਲੇਖਕ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਵਜੋਂ ਰਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ। ਜੇ ਮੈਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *