ਵਧੇਰੇ customers ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਲੀਟਾਂ ਆਪਣੇ carbon footprints ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਫਲ ਕੈਰੀਅਰ transparency ਅਤੇ ਇੱਕ plan ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ – ਜਦੋਂ ਕਿ zero-emission technology ਦੇ mature ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਪੂਰੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ Decarbonizing ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ U.S. ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਰਗੇ alternative fuels ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ infrastructure ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਪਰ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਗਾਹਕ ਹੁਣ sustainability ਲਈ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਰੋਡਮੈਪ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, McLelland ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਲੀਟ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ Long Beach ਵਿੱਚ Advanced Clean Transportation Expo ਵਿੱਚ ਇੱਕ executive roundtable ਚਰਚਾ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ।

ਜੇ.ਬੀ. ਹੰਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ chief sustainability officer, Craig Harper ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ fueling infrastructure ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ equipment ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਬੀ ਹੰਟ clean technologies ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

“ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ,” Harper ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ carbon offsets ਨੂੰ ਹੁਣ action ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਹਨਾਂ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਔਨਲਾਈਨ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ emissions ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ goal, emissions ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ – emissions ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।

Sustainability ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ

Harper ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਬੀ ਹੰਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ sustainability report ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉੱਦਮ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ goals develop ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ transparent ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।

“ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ policies ਬਾਰੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ internally ਸਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ public ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।”

J.B. Hunt’s Harper ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ(stakeholders) ਹਨ। ਸਟੇਕਹੋਲਡਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ(investors), ਗਾਹਕ, ਕਰਮਚਾਰੀ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ capital plan ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ? ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪੰਜ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਵਰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਟਰੱਕਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਜੇ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਲਿਆ-ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ major sustainability efforts-ਟਰੈਕਟਰ-ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਫਲੀਟ ਬਣਾ ਕੇ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਫਲੀਟਓਨਰ 500: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 7 ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।

Silkey ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਡਾਲਰਾਂ ਅਤੇ resources ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ strategic bets ਕੀਤੀ। “ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਸਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਈਕੋਸਿਸਟਮ(ecosystem) ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।” ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ Amazon’s Climate Pledge Fund ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਸਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ material change ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ resources, assets ਅਤੇ ਡਾਲਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ large bets ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

Added Covenant’s McLelland: “ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੋਡਮੈਪ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਖੋਜ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ।”

ਚਾਰ-ਰੋਜ਼ਾ ACT Expo ਲਈ Long Beach Convention Center ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ innovators ਅਤੇ transportation leaders ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਉਸਨੇ “ਕੁਝ ਅਸਲ ਵਿੱਚ disruptive stuff” ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ Cummins ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ।

“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕੁਝ ਸਫਲਤਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖੋਜੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਹੈ।”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *