ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋਅ ਬਿਡੇਨ(Joe Biden) ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦੇ South Lawn ‘ਤੇ ਇਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ $1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ bipartisan infrastructure ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ।

Sen. Rob Portman (R-Ohio) ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨਸਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ Infrastructure Investment and Jobs Act ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਬਿਲਡ ਬੈਕ ਬੈਟਰ ਏਜੰਡੇ “human infrastructure” ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ, ਕੈਪੀਟਲ ਹਿੱਲ ‘ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਹੈ

“ਮੈਂ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਡਾ ਲੋਕਤੰਤਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਂ ਜਿਸ ਬਿੱਲ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਅਤੇ ਰਿਪਬਲੀਕਨ ਇਕੱਠੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ,” president ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨੇਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। 

Portman, ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ “making sense for our constituents” ਲਈ ਬਿੱਲ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਹਲਕਿਆਂ ਲਈ ਸਾਂਝਾ ਆਧਾਰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਇਨਾਮ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਮਲਾ ਨਹੀਂ।” ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਧਮਕੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਹਿਮਤੀ ਸੀ ਜਿੰਨਾਂ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਵੋਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਹਾਊਸ ਰਿਪਬਲਿਕਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ।

“ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ Infrastructure ਬਿੱਲ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ,” Sen. Chuck Schumer (D-New York), the Senate majority leader ਨੇ ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਈਚਾਰਾ(community) ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ infrastructure ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਨੌਕਰੀਆਂ। ਨੌਕਰੀਆਂ, ਨੌਕਰੀਆਂ, ਨੌਕਰੀਆਂ।”

ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਕੇਜ ਤੋਂ ਖਰਚ 700,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ transportation industry ਵਿੱਚ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

$1.2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹਾਈਵੇ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ infrastructure ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼(investment) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਂਗਰਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ(approve) ਪੈਸਾ ($110 ਬਿਲੀਅਨ) ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ-ਅਤੇ ਹੋਰ alternate fueling systems-infrastructure network ($7.5 ਬਿਲੀਅਨ), ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ(ports) ਅਤੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ($16 ਬਿਲੀਅਨ), ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ($49 ਬਿਲੀਅਨ), ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ($66 ਬਿਲੀਅਨ), ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ($25 ਬਿਲੀਅਨ), ਅਤੇ ਬਰਾਡਬੈਂਡ ਇੰਟਰਨੈਟ infrastructure ਨੂੰ ($65 ਬਿਲੀਅਨ) ਨੂੰ ਫੰਡ ਕਰੇਗਾ।

ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਡੇਨ ਨੇ Mitch Landrieu, a former New Orleans mayor, ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸਲਾਹਕਾਰ ਵਜੋਂ, infrastructure ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ।

“ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ middle class ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ(rebuild) ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨੇਤਾਵਾਂ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ(partnership) ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ,” ਲੈਂਡਰੀਯੂ(Landrieu) ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕੁਇਟੀ(equity) ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।”

ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਲਾਭ

ਇਹ ਸਾਰਾ ਖਰਚ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਨੂੰ ਢੋਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। 3.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੇਸ਼ ਦੇ infrastructure ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮਾਲ ਢੋਅਦੇ ਹਨ।

“ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 617,000 ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ 50 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ,” Chris Spear, ਅਮਰੀਕੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ CEO ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ। “ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 46,000 ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ(structurally) ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਲ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਗਭਗ ਅੱਧੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਮੱਧਮ(mediocre) ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ- ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ(unacceptable) ਹੈ।”

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, Senate ਨੇ ਖਰਚ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ 69-30 ਵੋਟਾਂ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ bipartisanship ਦਾ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ, ਪਰ ਸਦਨ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 228-206 ਵੋਟਾਂ ਨਾਲ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਵੋਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 13 ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਵੋਟਾਂ ਦੀ ਸਦਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ liberal ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ ਨੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰਵਿਆਪੀ(Nationwide) ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ infrastructure ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੇ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਂ ਪੱਖੀ ਹੁਲਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਬਿੱਲ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪਕ(optional) ਈਂਧਨ(fuel) ਸਰੋਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਪ੍ਰੋਪੇਨ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਵੀ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ 2026 ਤੱਕ, $300 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $700 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ(assigned) ਕਰਦਾ ਹੈ।

Infrastructure ਬਿੱਲ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ‘ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 2026 ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $50 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ(mark) ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼(ideal) ਸਥਾਨ ਹਨ। 

ਬਿੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੰਗੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ(studies) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ “ਵਪਾਰਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ” ਹੈ। ਇਹ DOT ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨਾਂ(trends) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ data ਕਰਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ(factors) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ(determine) ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *