ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ communicate ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ(employees) ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਮਿਆਂ(workers) ਦੀ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

“ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਹਨ। Michael Fisk, vice president of marketing, hiring and development for Roadmaster Group ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। “ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ ਡਰਾਈਵਰ retention ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਲਈ ਜੋ ਘਰ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।”

ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਭਾਈਚਾਰਕ ਸਾਂਝ(community engagement) ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ(effective) ਸਾਧਨ ਹੈ।

Laura McLeod, Southeastern Freight Lines ਲਈ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮਾਹਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ(authentic) ​​​​ਸੰਬੰਧ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

“ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਗਠਨ(organization) ਵਜੋਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

Navajo Express ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਲ੍ਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ Olivia Young ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ, ਪਰ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ‘ਤੇ ਸਰਗਰਮ(active) ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

“ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰੋ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

Navajo Express ਲਈ, ਫੇਸਬੁੱਕ ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ(relevant) ਹੈ, ਪਰ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, Young ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

“ਸਾਡਾ ਡਰਾਈਵਰ ਪੂਲ LinkedIn ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਗਰਮ(active) ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ Navajo ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

TikTok, Hirschbach Motor Lines ‘ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫੋਕਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

Hirschbach ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਮੈਨੇਜਰ Bianca Sanchez ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ TikTok ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਕੀ ਪੋਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਘੰਟਿਆਂ-ਬੱਧੀ ਨਿਵੇਸ਼(invest) ਕੀਤਾ ਹੈ। “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ(culture) ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ TikTok ‘ਤੇ ਜੋ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ ਉਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ trends ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।”

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਟੋਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਰੇਕ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Sanchez ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ Hirschbach ਲਿੰਕਡਇਨ ਅਤੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ playful ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਅਤੇ ਟਿੱਕਟੋਕ ‘ਤੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ playful ਹੈ।

“ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੌਜ-ਮਸਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ(encourage) ਕਰਦੇ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਅਸੀਂ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ(culture) ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।”

Roadmaster Group’s Fisk ਫੇਸਬੁੱਕ ‘ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿੰਕਡਇਨ, ਟਵਿੱਟਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ‘ਤੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ। ਉਹ ਫਿਲਹਾਲ TikTok ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਲੀਟ ਇਸ ‘ਤੇ metrics ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

Fisk ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ social media ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਮੈਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ social media ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ,” ਫਿਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।

Leonard’s Express ਲਈ, ਫੇਸਬੁੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਾਜਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀ office activities ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, Mike Riccio, ਚੀਫ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਫਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। The Farmington, NY.-ਅਧਾਰਤ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਟਵਿੱਟਰ ਅਤੇ ਲਿੰਕਡਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ thought ਅਗਵਾਈ, ਅਵਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।

Negative ਫੀਡਬੈਕ ਦਾ ਜਵਾਬ

ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ negative ਫੀਡਬੈਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਲੀਟਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ positive ਪ੍ਰਭਾਵ(interactions) ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

ਰੋਡਮਾਸਟਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ Fisk ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ(manage) ਕਰਨਾ ਹੈ,।”

ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਪੰਨਿਆਂ ‘ਤੇ inappropriate ਸਮਗਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪੋਸਟ ਦੀ reviewing ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

“ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਨਗੇ। ਉਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇਖਣਗੇ ਅਤੇ ਕਹਿਣਗੇ, ‘ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੈ,’ ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਕਦੇ-ਕਦੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ।”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *